Der schwarze Tod

Es ist wohl schon fast jeder Gebrauchtwageninteressent über Inserate gestolpert, in denen ein Wagen angeboten wurde, der mit „neuem Unterbodenschutz“ verkaufsfertig gemacht wurde. Egal ob es sich um Geländewagen, Youngtimer-Sportwagen oder biedere Mittelklassekombis handelt, ein tiefschwarz und speckig glänzender Unterboden gehört bei vielen Gebrauchten einfach dazu.

Doch was ist von solchen Angeboten zu halten, in denen „Fahrzeug rostfrei, neuer Unterbodenschutz“ steht?

Sieht doch super aus, oder? Wie neu, schön gleichmäßig, kein Rost zu sehen. Besser kanns nicht mehr werden, oder? Wer so denkt, sollte unbedingt aufmerksam weiterlesen!

Dieser „schöne, gleichmäßig schwarze Unterbodenschutz“ schützt den Unterboden nicht, diese Pampe beschleunigt den Verrostungsprozess des Fahrzeugs nur um ein Vielfaches! Das Problem ist, dass diese Bitumen-Pampe im Zeitraffer aushärtet, rissig wird und dann gehts rostmäßig erst richtig los. Durch die Risse wird die Masse von Wasser und Salz unterwandert, das Blech darunter trocknet niemals und Rost blüht in dieser „Schutzatmosphäre“ deutlich schneller als sonst. Wenn es dann nach einigen Jahren abblättert, zeigt sich die volle Katastrophe, meist in Form von faustgroßen Löchern im vermeintlich geschützten Blech.

Dieser „schwarze Tod“, wie der Bitumen-Unterbodenschutz von einem befreundeten Mechaniker genannt wird, wird besonders bei älteren Geländewagen gerne aufgetragen, weil tragende Teile wie der Leiterrahmen oftmals großflächig rostig sind. Doch sichtbarer Rost kann behandelt werden, versteckter und schwarz überspritzter Rost nicht! Von daher muss bei Gebrauchtwagen-Interessenten ein Sinneswandel Einzug halten, dann werden vielleicht auch Händler aufhören, diese schwarze Katastrophe zu verarbeiten.

Doch bis es soweit ist, mein gut gemeinter Rat an alle, die sich Gebrauchtwagen ansehen:

Neuer Unterbodenschutz über alten Rost, das ist leider absolut Standard bei Autohändlern, egal ob es sich um Vertragshändler etablierter Marken oder Gebrauchtwagenhändler in Hinterhöfen handelt. Wenn man ein bisschen Erfahrung im Kaufen alter Autos hat, meidet man schon aus Prinzip jedes Fahrzeug, bei dem im Inserat „neuer Unterbodenschutz“ steht. Wird es nicht erwähnt und man sieht es bei der Besichtigung => Finger weg!!!

Wierus

P.S.: Natürlich hab auch ich meine Erfahrungen mit dieser Pampe gemacht. Um eine lange Geschichte aufs Wesentliche zu verkürzen => Dieser Bitumen-Unterbodenschutz hat das beste Auto, das ich je hatte, auf dem Gewissen! Vielleicht kann ja jemand von meiner Erfahrung profitieren!